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汉口北轻轨延长线拉动零售新商圈扫货不再交

2018-11-30 20:51:56

汉口北轻轨延长线拉动零售新商圈 扫货不再交通受困

来源:楚天都市报

市民前往扫货不再有交通障碍

楚天都市报讯 图中:红色部分为汉口北延长线 制图/罗婷

□本报刘闪 黄永进 陈珂

轻轨汉口北延长线通车对市民出行、扫货及沿线经济发展有何影响?围绕这一问题,昨日本报兵分两路进行了采访。

体验

72分钟从光谷到汉口北

昨日,从光谷搭乘地铁2号线换乘轻轨1号线,到达终点站汉口北站共用时72分钟,其中换乘时间为5分钟。

昨日下午3时,从光谷广场站出发,3时35分到达循礼门站,费时5分钟转乘轻轨1号线。下午4时12分,列车准时抵达汉口北站,整个过程耗时72分钟。返程时,从汉口北到循礼门耗时30分钟。

真是没想到,武汉发展太快了!昨日,81岁的何福生乘坐轻轨来到汉口北。何福生家住汉口大智路,年轻时到过黄陂,那时这里还是一片荒地,如今这里兴起了大市场。他说,重回黄陂,他很兴奋,很享受这一时刻。

天天盼着轻轨开通呢,今天终于坐上了!昨日,汉口北延长线首趟列车抵达滠口新城站时,63岁的邹志元带着外孙上了车。坐上轻轨她很激动,为了这一刻,她等了足足3年。家住黄陂区南湖村的邹志元,和其他村民一样,在汉口北延长线开通前,出行基本靠坐电瓶车到堤角再换乘轻轨,到市区约需40分钟,以前出去不方便,基本都窝在村里,轻轨开到村里后,就方便带孙子去市区游玩了。

接驳

6条公交与轻轨无缝对接

昨日9时20分,看到紧邻轨道交通1号线汉口北站的公交站台已经修好。不过,汉口北大道轨道交通1号线汉口北站的公交站牌上,漏掉了昨日刚开通的公交287路和3路公交。

据了解,汉口北公交站站台上,除了新开通的287路和3路快速公交,还有4条公交线路停靠,分别为286路、298路、293路和228路公交。

武汉市公交办介绍,287路首末站由汉口北大道轨道1号线汉口北站至武湖大道,3路快速公交从钓台道黄陂客运中心到1号线汉口北站,途经木兰客运站和十里棚站。

与汉口北站的公交配套相比,汉口北延长线上的另外两座轻轨站的配套则显得有些单薄。昨日上午,在滠口新城站看到,仅有287路公交停靠在该站点百米开外的滠新路公交站。而在滕子岗轻轨站,则连配套的公路都没有修好。

武汉市公交办负责人告诉,武汉市轨道交通的发展速度远远超出公路的修建速度。目前滕子岗和滠口新城两座站点均无道路通行,更不具备开通公交条件。只待公路修通,将时间规划对应的公交线路。

影响

零售新商圈借助轻轨发力

仅仅花了10分钟,家住堤角的刘先生,就乘坐轻轨来到汉口北!昨日,轻轨正式开到汉口北,刘先生成为批尝鲜的乘客。

更令他开心的是,在汉口北五金城购买一款吊灯,他花费不到800元,而如在市内专卖店购买同款的吊灯,则需要1000元!以前就知道在汉口北扫货成本低,但交通不方便,很少过来买东西,如今轻轨通车,比从堤角去武广、汉正街还方便,以后扫货就定在汉口北了!

通过多年打造,如今的汉口北已形成20大专业市场集群,培育出义乌饰品、海宁皮革、桐乡毛衫等诸多中国知名原产地市场,年营业额近200亿元,已成国内内需贸易平台。

如今,随着汉口北与武汉市内快速轨道交通的正式串联,汉口北诸多商户开始发力零售端,凭借更低的铺位、物流成本,相比市中心商户,这里的扫货成本足足能低10%-20%!

这一天,我们期盼已久!轻轨开通了,商户的信心大增啊!昨日,汉口北延长线开通后,汉口北集团常务副总经理李斌感慨道,一直以来汉口北与城区的衔接存有障碍,如今轻轨开到汉口北,实现无缝对接,极大方便市民和商户出行及打货,对整个汉口北市场的繁荣、汉口北城市建设将产生极大带动作用。

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